Pese a la crisis
económica mundial, seis grandes empresas colombianas aumentaron sus ventas,
mantuvieron o mejoraron sus utilidades, se expandieron hacia el exterior o
capitalizaron oportunidades en otros países.
Las cabezas de Alpina, Aires, Isagén, Terpel, Colsubsidio y
Nacional de Chocolates coinciden en un punto al explicar las razones de su
éxito: innovación enfocada en las necesidades del consumidor, mantener la línea
estratégica trazada y estar atentos a las nuevas posibilidades de negocios.
Otro caso reconocido fue el de la empresa TOYOTA otro
golpe al "milagro económico japonés"
La
tormenta provocada por la llamada a revisión de millones de vehículos vendidos
en Europa, Estados Unidos, Asia y América Latina, ocasionará a la empresa
japonesa pérdidas que pueden superar los 2.000 millones de dólares. Las
acciones de Toyota se han desplomado durante los últimos días, borrando el
repunte experimentado desde mediados de 2009. El mercado no perdona, aunque se
trate de una de las empresas claves para comprender el milagro económico
japonés, nuevamente sacudido tras la reciente quiebra de JapanAirlines.
Esta
vez, y después de que el primer fabricante mundial de vehículos admitiera un
problema en el pedal del acelerador en ocho de sus modelos fabricados el 2009,
la emblemática empresa nipona corre el riesgo de ser fuertemente desacreditada.
El tema de las tuercas y motores se lo dejo a Javier Costas, que ha elaborado
hasta un instructivo en caso de que a Usted le falle el pedal de freno o el
acelerador.
Porque
la falla del pedal, que afecta a ocho millones de vehículos, ha provocado el
desplome bursátil de la emblemática empresa nipona nacida en 1933 y que logró
derribar la supremacía de General Motors como el fabricante número 1 del mundo.
Si bien la empresa encabezada por AkioToyoda se ha movilizado con prontitud
para resolver el problema, la pérdida de confianza y la desacreditación de uno
de los simbolos empresariales más claros del siglo XX resultan inevitables.
Más
que una empresa o una marca, Toyota era un estilo y una forma de vida. El
toyotismo estuvo vinculado al milagro económico japonés que durante cuatro
décadas (1950-1990) se impuso en el mundo. El crecimiento experimentado por
Japón tras la segunda guerra mundial fue uno de los fenómenos más
impresionantes por sus altas tasas de crecimiento que fluctuaban entre el 8% y
10% anual. Gracias a ese sólido empuje, Japón se convirtió en la segunda
economía del planeta.
Así
como el taylorismo y el fordismo jugaron un rol crucial en la dinámica de la
masiva producción en serie del siglo XX que impulsó a la economía
estadounidense, el toyotismo se diferenció justamente por su diversificación y
flexibilidad. El principal aporte del toyotismo fue generar un sistema de
organización del trabajo dinámico y austero, con un suministro just-in-time de
los materiales a ensamblar, aplicando los conceptos del mejoramiento continuo y
la Calidad Total de Edward Deming junto a la sistemática reducción de costos
del método Kaizen.
En
este reto nipón, Toyota entregó una fuerte participación a los trabajadores en
las decisiones relacionadas con la producción, generando una horizontalidad
proactiva al proceso de producción, que la diferenció claramente del fordismo
tradicional estadounidense donde impera la verticalidad de mando. Algo de esto
hablé en lo que llamo el paradigma del Mark Felt, donde la imposibilidad de los
flujos comunicacionales que provoca el autoritarismo ciego desencadena las
catástrofes.
Aunque
aún no está clara la responsabilidad de la falla, se sospecha que las ansias de
Toyota por ser el mayor fabricante de vehículos les hizo descuidar la calidad.
La calidad versus la cantidad, es un tema que siempre está en el tapete pero
que no debieran resultar antagónico. Al menos Toyota lo demostró con éxito
durante cuatro décadas. Pero la crisis, claro, está barriendo con todo. Hasta
con los principios.
Una de sus formas de atacar la crisis, fue la realización del siguiente comercial...
EL CASO DE LAS SANDALIAS CROCS
prácticamente
todas las familias llegaron a comprarse un par de estas sandalias que si bien
no eran muy bonitas que digamos, eran súper prácticas y súper cómodas.
Muchos
famosos lucían y vestían estas famosas sandalias y en el año 2006 logró captar
200 millones de dólares al vender sus acciones en la bolsa de valores en una
oferta pública, la mayor captación de dinero de una fábrica de zapatos o
sandalias.
Nada
parecía que podía salir mal … sin embargo en
un artículo que aparece publicado en el Washington Post esta semana, se
da cuenta de los graves problemas económicos de esta compañía Crocs.
El
2008 la compañía perdió 185.1 millones de dólares y ha tenido que cerrar 2000
puestos de trabajo, se encuentra al borde del colapso económico y los expertos
son bastante pesimistas sobre su recuperación.
¿Cuál
fue su error? Su error fue tener una muy buena idea de negocios … pero SOLO
UNA.
Como
todo en la vida, todo cambia y los gustos de los consumidores también. Además
¿si ya habías comprado un par o dos de estas sandalias por que comprarías otro
par este año? más aún si existe una crisis económica.
Crocs
no supo renovarse, no supo innovarse, se mareó en su fulminante éxito. Ahora
uno visita su sitio web (www.crocs.com)
y encuentra una serie de líneas alternativas a las famosas sandalias, pero
todas esas líneas son más de lo mismo.
No cometa usted el
error de Crocs, si tiene una buena idea de negocios, que es exitosa, trate de
renovarla e innovarla permanentemente por que todo en la vida cambia,
absolutamente todo y lo que fue exitoso ayer tal vez no lo sea mañana.
En el siguiente video se puede observar el diseño de la página oficial de CROCS y la gran variedad de diseños que la marca posee...
El peligro de usar sandalias de goma o resina ...Una amenaza más para CROCS
GRUPO NÚMERO 2
Sara Cadavid
Ana María Idárraga
Didier Montoya
Merian Ramirez